Отзывы

Приобрел Кайман 400 с прицепом, самовывозом привез в Тюмень. Путешествие длиной 1800 км прошло без приключений, на крейсерской скорости 80-85 км/ч прицеп с лодкой идут очень устойчиво. Вчера спустил на воду, под мотором Tohatsu 18 л.с разогнал до 40 км/ч, вполне достаточно, даже страшновато. Лодка очень устойчивая, легко выходит на глиссирование, проблема с дельфинированием решена производителем, ни намека не обнаружил. В небольшую волну брызги на любой скорости на палубе отсутствуют, честно был удивлен. Спасибо коллективу завода, всегда на связи, любые ответы на любые вопросы. Протянули все болтовые крепления прицепа перед отправкой в дальнюю дорогу, был весьма благодарен. Брал лодку в упаковочной пленке - надо побольше наматывать, изорвалась по дороге над палубой, конечно керхер проблему с попавшей в кокпит грязью решил). Семья в восторге от своей "яхты", ждут лета и водных покатушек.

"Кайман-400" Приобрел в конце сентября 2020 года. Забирал с производства самостоятельно. Из минусов - плохая предпродажная подготовка. Если нет возможности смывать пыль, приобретите хотя бы пылесос! Плюсы - отличный приём на месте. Оформили быстро. Ребята помогли не только с погрузкой, но и закрепили/защитили от возможных повреждений в дороге. А путь не близкий. Спасибо!.. На воду спустил практически сразу после прибытия. Пока нет нового мотора, повесил старый. NM 9,8 л.с. Маловат. Двоих на глисс не выводит. На грани, но не хватает. Однозначный минимум - 15 л.с. Планирую "Сузу 9,9" 4тактн (раздуш до 20 л.с.) Уверен, для двоих хватит. От больших объемов ушел. Не люблю на рыбалку ходить с двумя канистрами бензина. По комфорту и ходовым качествам отпишусь дополнительно. Скорее всего в следующем сезоне. А пока есть, чем заниматься. Обживать будем зимой лодочку. Благо место для хранения под боком и тёплое.

Хочу дополнить свой отзыв после тестирования . Лодка ОЧЕНЬ устойчива на ходу и скоростная ! Волну проходит очень хорошо . Пробовал на 25 км/ час в экстемальном режиме перекладывать ее с борта на борт- черпануть так и не удалось . Очень остойчива при скоростных поворотах почти под 90 град. НО - дно скользкое при попадании воды ( как на льду) , лопасти вёсел на транце никак не крепятся и могут свободно болтаться по транцу . В статике лодка прилично реагирует на движения особенно в носовой части . Думается эта лодка в 300 с креплением лопастей весел на транце и самое главное - нескользким дном будет очень хорошим вариантом .